智能化設備間內，機械臂“助手”正在按照指令工作，到處是一派井然有序的繁忙景象......這是位于東海工業(yè)園區(qū)的南山鋁業(yè)高精尖鋁板材生產車間里的生產狀態(tài)。
熱軋板材廠
作為高端鋁加工行業(yè)龍頭企業(yè)，南山鋁業(yè)始終堅持以創(chuàng)新驅動發(fā)展為引領，發(fā)力推動航空、汽車、動力電池箔等高端用鋁材料的研發(fā)、認證和批量化、國產化工作。公司自2015年開始投入研發(fā)汽車板，現已研發(fā)出四門兩蓋、全鋁車身等高標準的汽車外板和高強鋁制結構件產品，是國內首家可以批量供貨汽車內外板的企業(yè)。
冷軋廠連退線
搶占先機效應凸顯
在汽車輕量化背景之下，汽車鋁板需求日益旺盛，南山鋁業(yè)提早布局汽車核心零部件研發(fā)生產，公司一期10萬噸汽車板已于2015年建成投產，2021年汽車板產品月產量首次破萬噸且每月呈遞增趨勢，如今高端輕量化鋁板帶項目（汽車板三期項目）正在加緊建設，項目建成后南山鋁業(yè)汽車板產能可增加20萬噸，公司也將因此迅速成長為國內最大的專業(yè)汽車板研發(fā)生產制造企業(yè)。
高端輕量化鋁板帶項目建設現場
目前，公司已與寶馬、上汽通用、一汽大眾、日產、蔚來、理想等國內外多個知名整車廠商及零部件供應商保持著緊密合作，未來南山鋁業(yè)將憑借高品質的產品質量成為更多汽車行業(yè)高端用鋁材料的供應商。
汽車輕量化鋁材產品
全鋁車身節(jié)能環(huán)保
經過多年的技術積累和創(chuàng)新研發(fā)的前瞻布局，南山鋁業(yè)成功突破汽車板技術壁壘，研發(fā)出特別符合汽車輕量化要求的全鋁車身產品，成為首家打破國外競爭對手對汽車外板壟斷性供貨的企業(yè)。據了解，汽車車身是整車重量占比最高的部分，也是輕量化潛力最大的領域，對技術的要求也更加苛刻；全鋁車身外板采用的是6系鋁合金，對材料的包邊性能、成形性能和表面質量要求極高。
全鋁車身產品
南山鋁業(yè)通過的全鋁車身設計，不僅代表中國全鋁車身的最高技術，更是推動綠色循環(huán)經濟的踐行者。采用全鋁車身后，可使車身整體減重近30%，車身采用的結構、骨架等更加堅固；車身減重后，整車重心降低，防側滑效果更好，并且有效減少了慣性，縮短剎車距離；同時，能延長車輛續(xù)航里程、省油、省電，減少燃油消耗，降低二氧化碳等有害氣體排放。此外，鋁材料的回收率高達95%，通過公司高品質再生鋁項目，可實現多次循環(huán)利用，讓車輛在全生命期都具備節(jié)能環(huán)保的特點。
從布局研發(fā)到投產，再到成為鋁制車身板行業(yè)龍頭，南山鋁業(yè)僅用了不到10年時間，而這也得益于公司立足于行業(yè)前沿的戰(zhàn)略定位及發(fā)展理念。在今后的發(fā)展中，公司將積極響應國家號召，順勢而為，依托全產業(yè)鏈優(yōu)勢，將公司打造成世界先進的汽車、航空材料供應商和世界一流的鋁加工企業(yè)。
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